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据新华社消息，迄今已有352年历史的著名王麻子剪刀厂，近日向北京昌平区法院申请破产。（工人日报2003。1。28）
虽然对市场的残酷性也略知一二，但听到这个消息，我还是吃惊不小。曾几何时“王麻子”的声名可谓妇孺皆知。记得八十年代末，我正在北京上学，老家的一位堂哥三番五次地让我专门从北京捎“王麻子”用来剪羊毛（他是养羊专业户）。连偏远地区的农民都对其这样情有独钟，可见“王麻子”的品牌确实已深入人心。而短短几年，这家驰名中外的老字号企业却步入了“穷途末路”而导致其衰败的主要原因却只有四个字——缺乏创新，实在令人唏嘘不已。
由此我想到了铁路，想到了中国经济快讯周刊上曾刊登的一篇文章铁路客运的十大“服务痴呆症”，文中对铁路客运服务中存在的问题进行了认真的罗列与“声讨”无独有偶，新华社记者刘鹏也在年后发了一篇题为“出站验票”可不可以改一改的文章，对出站验票造成的人员拥挤，社会资源的浪费以及铁路管理中暴露出来的问题进行了质疑。
看完后，感到脸上有点儿发烧。虽然作者所“抨击”的并不十分准确，但还是基本上击中了客运服务中的“软肋”对照旅客的责问，我们确有必要进行认真的反省。
“平等竞争，优胜劣汰”的市场经济规则表明，创新不仅仅是一句口号，一种姿态，更是企业自身发展壮大的内在要求。随着改革开放的深入，国人的生活水平在不断提高，因此，铁路的服务也必须不断改革，不断创新，以适应人们日益增长的物质文化生活的需要。我们必须清醒地认识到，如今的旅客、货主不再仅仅要求我们把人或货安全、守时地运达目的地，而是要求我们提供更人性化的服务。在这方面我们做得的确有些欠缺，一些约定俗成的规定，比如，列车进站锁厕所，未到终点提前收拾卧具等等，就与我们“以人为本”的服务理念想背离。
市场竞争是无情的，它不认什么“铁老大”也不认什么“老字号”“优胜劣汰，适者生存”是其最基本的规律。谁能不断否定自我，革故鼎新，主动适应市场需求，谁就是赢家。反之，必输无疑。（2003-2-30）
据新华社消息，迄今已有352年历史的著名王麻子剪刀厂，近日向北京昌平区法院申请破产。（工人日报2003。1。28）
虽然对市场的残酷性也略知一二，但听到这个消息，我还是吃惊不小。曾几何时“王麻子”的声名可谓妇孺皆知。记得八十年代末，我正在北京上学，老家的一位堂哥三番五次地让我专门从北京捎“王麻子”用来剪羊毛（他是养羊专业户）。连偏远地区的农民都对其这样情有独钟，可见“王麻子”的品牌确实已深入人心。而短短几年，这家驰名中外的老字号企业却步入了“穷途末路”而导致其衰败的主要原因却只有四个字——缺乏创新，实在令人唏嘘不已。
由此我想到了铁路，想到了中国经济快讯周刊上曾刊登的一篇文章铁路客运的十大“服务痴呆症”，文中对铁路客运服务中存在的问题进行了认真的罗列与“声讨”无独有偶，新华社记者刘鹏也在年后发了一篇题为“出站验票”可不可以改一改的文章，对出站验票造成的人员拥挤，社会资源的浪费以及铁路管理中暴露出来的问题进行了质疑。
看完后，感到脸上有点儿发烧。虽然作者所“抨击”的并不十分准确，但还是基本上击中了客运服务中的“软肋”对照旅客的责问，我们确有必要进行认真的反省。
“平等竞争，优胜劣汰”的市场经济规则表明，创新不仅仅是一句口号，一种姿态，更是企业自身发展壮大的内在要求。随着改革开放的深入，国人的生活水平在不断提高，因此，铁路的服务也必须不断改革，不断创新，以适应人们日益增长的物质文化生活的需要。我们必须清醒地认识到，如今的旅客、货主不再仅仅要求我们把人或货安全、守时地运达目的地，而是要求我们提供更人性化的服务。在这方面我们做得的确有些欠缺，一些约定俗成的规定，比如，列车进站锁厕所，未到终点提前收拾卧具等等，就与我们“以人为本”的服务理念想背离。
市场竞争是无情的，它不认什么“铁老大”也不认什么“老字号”“优胜劣汰，适者生存”是其最基本的规律。谁能不断否定自我，革故鼎新，主动适应市场需求，谁就是赢家。反之，必输无疑。（2003-2-30）